股票

股票买点确定法

  关于“坑”

  “坑”是一种形象的比喻,

  坑的本意是凹地,所以股票的价坑量坑也是很好理解的。就是两边高中间低的一种形态。

  为什么要研究坑?因为坑就是买点。下跌过程注重“价坑”,上涨过程注重“量坑”。下跌的时候是否是逐渐缩量,上涨是否是逐渐增量,上涨初使用很少的量就能收个中阳线!

  价坑与量坑有时同时出现,有时不同时出现。下跌趋势的价坑,往往是放量砸出来的。上涨趋势的价坑,往往与量坑同时出现。下跌趋势的价坑,必须买在坑底才能赚钱。所以难度很大。上涨趋势的量坑,可以在量坑完成后买入。

  什么叫散兵坑?股票经过第一段的放量上涨后,出现股价回落,成交萎缩,然后股价回稳,成交温和放大,这就形成了坑底,当成交量再度放大,超过前期的最大成交量时,散兵坑就构筑完成。这就是一个买入信号。

  按照底部所处的位置,大致可分为两类:

  (1)下跌途中的反弹构成的底部。

  股票的运动有一种内在的平衡要求,跌得快了,就要反弹,以修正下跌的速度。

  所以,这类底部的特征是平均速度下方的“坑”,或是通道的下轨线。

  (2)上升途中的回调形成的底部。

  上升中的股票,如果涨得太快了,就要回调,以修正过快的速度,形成一个“峰”,

  那么它的底部通常就是平均的速度,或是通道的下轨。特点是缩量。

  真正的平均速度只有一个,就是角度线。

  但从实际操作来说,可以定义不同的平均速度。

  第一种:可以把通道上轨定义为一种平均速度。它是平均速度上限,是参考卖点。

  第二种:可以把通道下轨定义为一种平均速度。它是平均速度下限,是参考买点。

  角度线、轨道线,是“直”速度,还有“曲”速度、“弧”速度。

  你观察股票的长期和短期均线,它们总是不断地重复粘合-分离-再粘合-再分离的现象。

  而股价也不断地呈现出峰-谷(坑)-峰-谷的交替形态,所以均线也可以定义为一种平均速度。